日前，市场研究公司AlliedMarketResearch发布了一份汽车行业3D打印市场报告预测。报告指出，到2022年，全球汽车行业3D打印市场将达到23.91亿美元。在预测期内，欧洲将成为主要市场，其次是亚太和北美。[阅读全文]
2018年，世界将发生什么？这可能是难以预测的。但2018年3D打印将如何发展，我们已经有个一个大概的预测，因为我们已经与行业内的许多专家就2018年3D打印的看法进行了交流。[阅读全文]
总部位于柏林的 trinckle为3D打印提供设计自动化-专注于产品定制。对于PROTIQ市场，该公司开发了一个基于互联网的电感器配置器，使客户能够在一个完全数字化的过程中配置和订购定制的铜电感器。[阅读全文]
目前这两种增材和减材系统共同作为数字工作流程策略的一部分是常见的，但SmarTech认为，最终，基于树脂的3D打印技术对中长期的加工技术构成“严重威胁”。[阅读全文]
ZEISS O-INSPECT能提供尖端光学和接触式性能–完全的三维软件，不会出现任何的漏洞。CALYPSO软件不仅能够得到简单易懂的报告，而且还能自动监测测量过程中产生的错误。[阅读全文]
美国研究公司Gartner对3D打印在医疗设备、航空、消费品等制造领域的应用进行了预测。作为其“2018年预测”报告的一部分，该公司表示，到2021年，将有75％的商用飞机使用3D打印部件。日常数据表明，3D打印已经开始渗透到制造业的方方面面，从小型医疗设备到高强度飞机部件。但是，这些变化带来的最终结果是什么，实施增材制造的结果将如何改变公...[阅读全文]
3D打印之于航天制造，3D打印好比是航天的翅膀，帮助科学家们实现飞得更高，飞得更轻松，飞得更安全，看得更远的愿望。对于视频中的RaulPolit-Casillas来说，3D打印在航天制造领域的应用是一个不断实现想象力和创造力自我超越的过程。[阅读全文]
又是Aerojet — 5月，该公司成功点火测试了其采用3D打印技术制造的液体燃料火箭发动机Bantam。这款发动机推力超过3万磅，是该公司在3年前测试的小号Bantam发动机的6倍，十分适合小型运载火箭以及低成本的高端市场使用，Bantam从最初设计到最终测试完成只用了短短7个月。其结构十分精简，仅由喷射器组件，燃烧室，以及喉部和喷嘴3大部分焊接而成...[阅读全文]
“这是什么建筑艺术模型？真好看。”“这不是艺术品，而是用在航空航天器材上的零件，用3D打印技术制造出来的。”[阅读全文]
增材制造推动产品设计创新，使产品结构一体化，可将数十个、数百个甚至更多零件组装的产品进行一体化设计，3D打印一次制造出来，大大简化了制造工序；可使结构更加紧凑，各个结构集成的同时大大减少了质量与体积；可节约制造和装配成本，消除装配误差。使结构功能一体化，通过最合理的复杂内流道结构实现最理想的温度控制手段，通过不同材料复合...[阅读全文]
