近日，中国广核集团对外发布，采用金属3D打印技术研发制造出的压缩空气生产系统制冷机端盖，在我国大陆首个百万千瓦级大型商业核电站——大亚湾核电站实现工程示范应用。这标志着中广核开展的3D打印技术在核电站备件及零部件制造、维修过程中的关键技术研究取得突破性进展。[阅读全文]
制造飞机结构和飞机座椅的法国公司Stelia Aerospace将3D打印用于其最新的机身面板。由Constellium，Centrale Nantes和CTIngénierie集团开发的“自我强化”面板便宜且轻便。为了展示如何大规模地使用3D打印来制造功能性航空航天部件，总部位于图卢兹的Stelia航空航天公司为飞机开发并制造了3D打印机身面板。[阅读全文]
可以便携的COMET 6三维光学扫描能够移动至车间及现场进行检测，其拥有高达1600万像素分辨率，单幅最大测量范围可达1.2米，具备自适应投影光源。[阅读全文]
Doncasters Precision Castings – Deritend是工业用燃气轮机叶片熔模铸造和机械加工领域的领先供应商，其叶片产品采用镍钴超耐热合金制造。[阅读全文]
中央财政通过“增材制造与激光制造”国家重点技术专项，支持符合条件的增材制造工艺技术、装备及其关键零部件研发，研究将符合条件的增材制造纳入“科技创新2030—重大项目”支持范围。[阅读全文]
近日了解到，通用电气近日成功完成了对其新一代涡轮螺旋桨发动机（ATP）的测试。这款发动机仅由12个独立部件组成（超过1/3是用钛3D打印的），与原先的855个相比大幅减少， 因此重量减轻了5%，燃油效率提高了20％，功率提高了10％，同时维护也变得更加简单。最近3D打印行业还有哪些值得关注的重要内容呢？下面一起来了解详情。[阅读全文]
液压系统可以作为动力传动方式，也可用作控制方式，在工业领域中的应用非常广泛，例如机床、工程机械、农业机械、汽车、飞机等机械，水利工程用的堤坝装置，发电厂发电厂涡轮机调速装置，以及军事工业中火炮操纵装置等领域都会应用到液压系统。[阅读全文]
增材制造技术从20世纪80年代中期出现以来，经过30多年的发展，目前已趋于成熟并初步形成体系，并呈现出美国主导、欧洲协同发展、日本追随、中国后发的基本格局。国际上金属精密数字化增材制造设备供应商主要有德国EOS公司、英国Renishaw公司、美国3D Systems公司等，近年来，也出现了中国企业的身影。我国增材制造设备产业化产品目前已接近国外...[阅读全文]
第十二届广州国际模具展览会(Asiamold)将于2018年3月4-6日在广州进出口商品交易会展馆隆重举行，本届展会将再次与SIAF广州国际工业自动化技术及装备展览会同期举行，总专业观众人数达到65,000 名，吸引共850家展商，展览面积占55,000平方米。[阅读全文]
造船业是制造业，不像航空航天或汽车这些领域那样对于3D打印应用得那么广泛，但去年荷兰完成的世界首例3D打印船舶推进器显示，3D打印将很快在船舶领域占有一席之地。最近，西班牙一家大型造船公司更是用行动证明了这一观点：该公司完全应用了这项技术。作为一家西班牙国有企业，Navantia希望能够在西班牙南部安达卢西亚地区的Puerto Real的制造...[阅读全文]
