8.混合使用发动机润滑油 各种润滑油，其基础油除粘度等级不同外其余都是一样的，区别只在于其添加成分的品种和数量。因此一般根据添加成分的品种和数量来划分润滑油品种和质量等级。添加剂种类不同的润滑油不能混合使用，否则就可能使油中的添加剂发生化学反应，损害润滑油应有的效果。随着添加剂及其配方的不断改进，已研制生产了一些通用油。...[阅读全文]
5.混合使用发动机润滑油 各种润滑油，其基础油除粘度等级不同外其余都是一样的，区别只在于其添加成分的品种和数量。因此一般根据添加成分的品种和数量来划分润滑油品种和质量等级。添加剂种类不同的润滑油不能混合使用，否则就可能使油中的添加剂发生化学反应，损害润滑油应有的效果。随着添加剂及其配方的不断改进，已研制生产了一些通用油。...[阅读全文]
装载机经常使用到的油品主要有发动机机油、发动机柴油、变矩器／变速箱用油（液力传动油）、驱动桥用油、液压系统使用的液压油、各铰接销使用的润滑脂，正确选择和使用这些油品对维持各系统的正常运转、降低磨损，延长机器使用寿命具有重要的意义。 1．发动机机油 （1）黏度等级和质量等级 目前国际上广泛采用的机油黏度分级是SAE（美国汽车工程...[阅读全文]
过去国内装载机常用 3 号或 4 号钙基润滑脂，现在这种润滑脂已不能满足在各种气候（高温或低温、潮湿多水等）条件下工作的装载机的要求，由于锂基润滑脂具有许多优良性能，其换油周期比钙基润滑脂长 2 倍左右，因此现在装载机常使用锂基润滑脂。装载机经常使用到油品主要有发动机机油、发动机柴油、变矩器／变速箱用油（液力传动油）驱动桥用油...[阅读全文]
润滑油脂在轴承修理使用中的20个误区： 1．安装汽缸垫时涂黄油 有些修理工安装汽缸垫时，喜欢涂一层黄油在汽缸垫上，认为这样可以增加发动机的密封性。殊不知，这样做不仅无益，反而有害。众所周知，汽缸垫是汽车发动机缸体与缸盖之间重要的密封材料，它不但要求严格密封汽缸内所产生的高温高压气体，而且必须密封贯穿汽缸盖和缸体内的具有一定...[阅读全文]
1.内燃机油亦可称做何种油？ 发动机油、马达油、曲轴箱油。 2.汽油机油中SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI、SJ有何含义，柴油机油中CC、CD、CE、CF有何含义？ SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI、SJ是美国石油学会（AP）关于汽油机油的质量等级分类；CC、CD、CE、CF是美国石油学会（AP）关于柴油机油的质量等级分类。这几个级别的使用性能和质量档次依次升...[阅读全文]
1．安装汽缸垫时涂黄油 有些修理工安装汽缸垫时，喜欢涂一层黄油在汽缸垫上，认为这样可以增加发动机的密封性。殊不知，这样做不仅无益，反而有害。众所周知，汽缸垫是汽车发动机缸体与缸盖之间重要的密封材料，它不但要求严格密封汽缸内所产生的高温高压气体，而且必须密封贯穿汽缸盖和缸体内的具有一定压力和流速的冷却水和机油，因而要求在拆...[阅读全文]
uC/OS-Ⅱ是一个源码开放的抢占式实时操作系统。它内核短小精悍、可裁减、执行时间确定。系统大部分代码采用C语言编写，与硬件有关的部分都集中在两个文件中，给出了规范的接口说明，移植相当方便，可应用于目前大多数型号的8位、16位、32位CPU。[阅读全文]
数值模拟离不开软件，商用软件方便、可靠，通用性强，信任度高，现在计算流体力学的公认、通用的商用软件有FLUENT，STAR CD和PHEONIX等，目前最流行的是FLUENT，其最新版为FLUENT6.1，其前、后处理很好，且和其它软件连接也方便。但有了软件和会数值计算的人，不等于就可顺利进行风机性能预估数值模拟，更不是一劳永逸，因为有以下困难： 1、对...[阅读全文]
轴流风机性能曲线的左半部具有一个马鞍形的区域，在此区段运行有时会出现风机的流量、压头和功率的大幅度脉动，风机及管道会产生强烈的振动，噪声显著增高等不正常工况，一般称为“喘振”，这一不稳定工况区称为喘振区。实际上，喘振仅仅是不稳定工况区内可能遇到的现象，而在该区域内必然要出现的则是旋转脱流或称旋转失速现象。这两种工况是不...[阅读全文]
