又是Aerojet — 5月，该公司成功点火测试了其采用3D打印技术制造的液体燃料火箭发动机Bantam。这款发动机推力超过3万磅，是该公司在3年前测试的小号Bantam发动机的6倍，十分适合小型运载火箭以及低成本的高端市场使用，Bantam从最初设计到最终测试完成只用了短短7个月。其结构十分精简，仅由喷射器组件，燃烧室，以及喉部和喷嘴3大部分焊接而成...[阅读全文]
“这是什么建筑艺术模型？真好看。”“这不是艺术品，而是用在航空航天器材上的零件，用3D打印技术制造出来的。”[阅读全文]
1月10日消息，融化通常被认为可以有效实现金属结合，但麻省理工学院（MIT）最近的一项研究却得出了不同的结论，而这极有可能对金属3D打印产生重大影响。今日的3D打印行业还有哪些值得关注的重要内容呢？下面一起来了解详情。[阅读全文]
新型CEAD 3D打印机可以加工标准的颗粒塑料和工程塑料，包括PP，PET，ABS，PLA和PEEK，可以将碳纤维加入打印对象中，同时使用内部加热机制防止翘曲。这种机制也可以冷却打印。[阅读全文]
3D打印技术，又名增材制造技术，相比较传统制造的减材技术，被普遍认为是一种新型的制造技术。中国的3D打印起步并不是最早的，但近年来发展飞快，应用范围不断向多个行业扩展，各类产品逐渐走进人们的日常生活。[阅读全文]
一年下来，突飞猛进的3D打印产业涌现出纷繁硕果，绝非三言两语所能道尽。在2017年行将结束的时刻，让我们先从“第一”视角回顾一番，这些零的突破毫无疑问是2017年3D打印发展史上的浓墨重彩。[阅读全文]
无论是用怎样的心态来回顾这一年的变化，不可否认的是，这是一个多事之秋，在3D打印世界以及更广阔的世界中，情况确实如此。2016年看到了很多大的新的3D打印机发布，2017年也毫不逊色。[阅读全文]
德国慕尼黑的StoneFlower公司近日推出了一款套件，可以令普通FDM3D打印机变得可以打印粘土、树脂、纸浆、蜡、食品等粘性材料。此外，它还可以用于画画（自动将颜料沉积到画布上），以及将多氯联苯焊膏沉积到PCB版上。今日的3D打印行业还有哪些值得关注的重要内容呢？下面一起来了解详情。[阅读全文]
3D打印技术已被戴姆勒使用超过25年。在所谓的增材制造的所有常规方法方面有很多的经验。仅在Sindelfingen和Untertürkheim工厂，已经通过增材工艺生产了约100，000个零件，并交付给开发部门或生产设施。目前的重点是模型，视觉对象和原型，工具和设备的生产。由于3D打印在原型设计中蕴藏着巨大的潜力，我们将进一步拓展这一领域。在乘用车生产的...[阅读全文]
自动驾驶包括自动行驶功能、自动变速功能、自动刹车功能、自动监视周围环境功能、自动变道功能、自动转向功能、自动信号提醒功能、网联式自动驾驶辅助功能等。[阅读全文]
