3D Systems的金属增材制造工艺和Cimatron模具设计软件使得模具镶件的冷却循环大大减少,若注塑冷却循环过程中的温度变化较大,会导致零部件翘曲的风险大大增加。对传统方式设计和制造的注塑汽车管道进行测试时会在整个测试过程中产生132˚C的温度波动,B&J Specialty公司因此向其客户推荐使用随形冷却注塑镶件,以便实现更为均衡的冷却。[阅读全文]
新的商业模式需要快速响应客户需求和快速的设计迭代。制造商需要更短的生产周期和更快的产品生态系统演化;他们必须以数字化速度打造实体产品。对于面临这些压力的制造商而言,3D 打印技术的功能不断提高,已经成为行业工厂生产的战略资产。使用数字工厂技术制作的部件可实现工业4.0对产品和流程的承诺,这是使用传统方法所无法实现的。[阅读全文]
积极打造数字化的未来:DMG MORI将携持续互联互通的高科技机床、my DMG MORI客户门户网站、面向客户的自动化解决方案以及增材制造技术亮相EMO汉诺威国际机床展。[阅读全文]
作为汽车行业巨头的大众,其一举一动都颇受关注,近日,有媒体曝出大众汽车(VW)集团正在使用3D打印和人工智能(AI)生产汽车零部件,这些零部件可以更复杂,重量更轻。这家总部位于德国的公司最近在加州创新与工程中心(IECC)展示了其新工艺。[阅读全文]
得益于增材制造技术的精确控制,我们重新设计并优化了超轻CoroMill® 390的刀体,在保证足够刚性的前提下,尽最大可能去除多余的材料,达到减少重量的目的。[阅读全文]
2030年的行业专家组最新报告已于近日发布,该报告将增材制造确定为欧洲工业未来战略增长的关键,并已获得CECIMO、欧洲机床工业协会及相关制造技术部门的批准,旨在促进3D打印在欧洲的采用。[阅读全文]
3D打印材料是3D打印产业中不可或缺的一部分,3D打印材料技术水平直接影响到3D打印产业的发展。近年来,国家层面对我国3D打印材料行业重视程度不断加深,基本形成了较为成熟的产业链。[阅读全文]
SupaTouch是雷尼绍推出的行业标准Inspection Plus增强型工件测量宏程序软件中的优化程序,用于智能优化机内测头测量循环,可将数控机床的测量循环时间缩减多达60%。[阅读全文]
德国igus公司的Tom Krause这样介绍他们团队新设计和制造的高温3D打印机:“这是我们低成本自动化概念的完美例子。”[阅读全文]
金属3D打印是汽车系列生产的必经之路。未来,每年至少将生产50000个批量生产的零件和10000多个零件和备件。这一目标得到了IDAM联合项目的支持。[阅读全文]