虽然我国在部分新能源产品的技术上已经比较成熟，甚至接近国际水平，但从研发和产业化基础的整体来看，与发达国家相比，我国仍有较大差距。“为规范和鼓励新能源汽车产业发展，尽快实现产业化，需要制定完善的相关政策措施，重点是加强对新能源汽车的准入管理，完善相关的评价体系。” 要问21世纪什么最热，什么最火，非新能源汽车莫属。这项可...[阅读全文]
新能源概念车相继登台亮相，产业联盟之声此起彼伏。目前，几乎所有中国整车企业都加入到新能源汽车的阵营。 投资大跃进 为鼓励新能源汽车发展，我国加大了政策支持力度，今年以来新能源汽车政策更是密集出台。如年初颁布的《汽车产业振兴规划》提出，到2011年，中国以电动车、混合动力车、氢燃料电池车为主的新能源车将达到50万辆，新能源车将占...[阅读全文]
新能源汽车在政策和投资的推动下，产业发展如火如荼。然而，所有中国车企一拥而上，但真正实现商业化运作的却不多，缺乏核心技术，且实际的研发投入相对较少。 投资大跃进 为鼓励新能源汽车发展，我国加大了政策支持力度，今年以来新能源汽车政策更是密集出台。如年初颁布的《汽车产业振兴规划》提出，到2011年，中国以电动车、混合动力车、氢燃...[阅读全文]
在能源紧张及环境污染问题严重的情况下，新能源汽车日益受到人们的青睐，成为未来汽车的发展方向。 2008年1-6月，我国新能源汽车累计销量366辆，同比劲增107.95%。仅仅在2008年6月一个月内就完成100辆的销售。2008年1-12月新能源汽车的销量增长主要是乘用车的增长，1-12月新能源乘用车销售899台，同比增长117%，而商用车的新能源车共销售1536台...[阅读全文]
以福田汽车为中心的新能源汽车产业联盟及设计制造基地已建成，据了解，目前已有精进电动科技公司、中信国安盟固利、ZF传动技术公司等60多家企业以及清华大学、中科院、中国运载火箭技术研究院等多家科研机构加入北京新能源汽车产业联盟，初步形成了从电池、传动系统到整车的完整产业链。 在新能源汽车生产能力方面，本市已拥有完整的底盘制造、...[阅读全文]
在国家政策的积极引导下，我国绿色能源的升级步伐在加快，汽车企业启动绿色汽车能源战略连发。然而，如何抓住绿色能源汽车发展所面临的机遇和挑战，促进新能源汽车的产业化、发展和升级，进而促进国民经济的持续、健康发展，中国的汽车企业没有懈怠的空间。 机遇：政策与市场助推 国民经济第十一个5年计划明确提出，要落实科学发展观，建设社会...[阅读全文]
以“产业发展与技术升级”作为主题，由中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车报社、中国能源报社、北京新能源汽车产业联盟联合主办，北汽福田汽车股份有限公司承办的，第二届中国绿色能源汽车发展高峰论坛暨福田新能源汽车工程设计中心落成仪式在京举行。 本次论坛，来自国家各部委领导、行业专家...[阅读全文]
近日，武汉市出台《武汉市数控机床产业发展规划实施方案》，制定数控机床发展目标。 《方案》提出，到2015年，全市重型、超重型数控机床年产量超过1000台，数控系统年产销量4万套以上，中高档数控系统市场占比达到25%。 立车、镗床、铣床和滚齿机、卧机和不落轮对车床要实现国内领先，达到国际先进水平，巩固中高档数控系统现有的国内领先地位，...[阅读全文]
福田汽车新能源汽车工程设计中心日前正式落成，这使北京新能源汽车产业基地的研发能力涵盖了工程设计中心、节能减排实验室等专业研发中心，成为目前国内最大的绿色新能源研发设计基地，能够满足新能源汽车在研发、设计、试制、制造各阶段的需要。 基地目前已经拥有完整的底盘制造、车身制造、涂装等制造工艺，以及机加工等5大发动机制造工艺，其...[阅读全文]
近年来动力电池取得重要技术突破，在新能源汽车多种技术路线中，“汽车电动技术”脱颖而出。奥巴马明确提出，“美国汽车产业的技术方向是插电式电动车”，这一观点很快被广泛认同。在全球金融危机的严峻形势下，汽车动力技术革命的亮点很快被当作振兴经济的突破口。各大汽车生产国和汽车厂商行动之迅速、力度之大、步调之一致，是前所未有的。它...[阅读全文]
