据江苏省国防科工办统计：今年上半年，江苏船舶工业在去年创历史新高基础上，造船完工量和新承接订单同比分别增长83.5%、395.6%。占世界市场份额的约15%、全国份额的30%以上。但订单的井喷式增长，带给江苏船舶制造企业并不全是高兴，江苏省经信委相关分析人士21日对记者表示：“许多船舶制造企业面临融资困难，或致10%—20%的新船订单遭遇搁置...[阅读全文]
江苏省国防科工办发布今年上半年江苏省船舶工业运行报告。报告显示，1-6月，全省造船完工量为225艘1031.4万载重吨，同比增长83.5%，占全国份额的34.8%。新接订单173艘743.4万载重吨，同比增长395.6%，占全国份额的31.3%。 目前，江苏省手持订单量为1204艘6648.8万载重吨，占世界市场份额的13.6%，占全国份额的36.1%。江苏省国防科工办负责人表示...[阅读全文]
船用复合材料种类繁多，且被广泛运用于各种船艇的制造上。随着亚洲及中国造船业的发展，船用复合材料发展将会十分迅速，国内企业应开展科技创新工作，积极研发新产品、新技术，以增强自身竞争力。 尽管受到金融危机的影响，亚洲造船业发展仍然十分迅速，这将给亚洲船用复合材料行业的增长带来强大的动力。日前，致力推动复合材料行业发展的法国J...[阅读全文]
总部设在上海的中波轮船股份公司(以下简称中波轮船公司)11日宣布：该公司重吊船队再添新生力量，最新订造的重吊船“恒星”轮当晚从大连船厂出发首航，在国内港口完成加载后，将前往美国和欧洲，加入到中波公司全球班轮航线。 中波轮船公司是中国与波兰于1951年合资创办的一家远洋运输企业，也是新中国第一家中外合资企业。公司经营亚欧航线件杂...[阅读全文]
五年风雨历程，熔盛重工将长江畔的一片荒地打造成世界一流的造船基地，书写下一段中国造船史上的奇迹。五年峥嵘岁月，熔盛重工始终坚持作为民族企业所该肩负的社会责任。自建厂伊始，熔盛积极带动所在地区的劳动力就业，提高居民收入。发展区域产业、增加税收，得到当地政府的一致肯定。与此同时，熔盛重工还积极长期关注慈善事业和国家体育事业...[阅读全文]
6月18日，由广州中船龙穴造船有限公司建造的23万载重吨矿砂船“仁达”轮交付使用。该船全长325米，宽52.5米，设计吃水18.1米，航速15节，续航力达3万海里。 这是广州中船龙穴造船有限公司为香港海宝航运有限公司建造的首艘23万载重吨矿砂船,也是龙穴造船公司建成的第三艘超大型巨轮。 据悉,该船由龙穴造船公司联合国内知名船舶设计院所自主研发...[阅读全文]
在近半年的时间里，渤海湾里不断传出国内最大客滚船下水的消息。先是6月1日正式投入烟大航线运营的国内最大客滚船"渤海翡珠"轮，随后于6月14日，来自大连航运集团的"万通海"轮顺利下水，将这个"国内最大"的头衔"抢"了过去。客滚船一次次升级，折射出渤海湾运力的不断提升，"黄金水道"迎来了真正的竞争时代。 众多业内人士指出，先抛开“国内最大...[阅读全文]
2010年，我国海洋石油装备制造业捷报频传。5月28日，我国自主设计和建造的3000米深水铺管起重船“海洋石油201”顺利出坞，填补了国内重大深水海工装备领域的空白。而在此之前，我国首台海洋钻井隔水管装置研制成功并亮相；我国自行建造的第六代深水钻井平台“海洋石油981”顺利出坞……一系列行动的背后是试水深海的决心，我国海洋石油装备已经...[阅读全文]
近日，由中船澄西船舶修造有限公司控股的新荣修船基地一座10万吨级浮船坞“河山”号成功举起了载重吨位达16万吨的“金科—T”轮，标志着该浮船坞正式投产。 “河山”坞总长为285米，内宽为48.5米，举力达35000吨，可以承修15万吨级各类船舶。该浮船坞于2009年6月正式开工，分前后两段制造。建造期间，中船澄西和新荣修船基地克服了异地建造并下...[阅读全文]
6月4日从有关方面了解到，今年前5个月，扬州内河造船继续保持良好发展态势，交通船检部门检验的建造船舶达到645艘、57.1万总吨，同比分别增长140%和153%。建造船舶平均吨位突破800总吨，达到885总吨。据了解，江苏内河造船四分之一以上产自扬州。 扬州作为华东地区造船工业带重要一环，船舶制造工业已形成“三园一区”，即邗江船舶（重工）产业...[阅读全文]
