一、二手船市场 在经济发展趋缓，世界经济复苏不明，贸易保护加剧的情况下，全球航运业正经受运价下跌、油价上升、成本大幅增加的严峻挑战。12月份，受国际干散货运价总体下滑，油轮运价低位震荡，集装箱运价疲软的影响，国际二手散货船、油轮和集装箱船价格再探新低。据统计，12月份，全球二手船市场共计成交各类船舶97艘，与上月基本持平；平...[阅读全文]
相对于航运企业的市值“腰斩”，中国港口企业的市值缩水程度则要缓和许多。 2012年1月4日，上海航运交易所《航运交易公报》公布了《2011年度中国港航船企市值50强》排名榜单。深受航运业低迷之累的中国港航船上市公司受业绩和国内资本市场动荡双重影响，出现大幅市值损失。根据榜单统计，截至2011年12月30日收盘，在上海、深圳和香港证券市场上...[阅读全文]
党和国家领导人关心船舶工业 2011年，贾庆林、李长春、贺国强等党和国家领导人分别视察了江南造船（集团）有限责任公司、大连船舶重工集团有限公司、大连中远船务工程有限公司等船舶企事业单位，并作出一系列重要指示，勉励中国船舶工业紧紧抓住国家实施“十二五”规划的大好机遇，加强技术研发，加快产品结构调整升级步伐，为把我国建设成为世...[阅读全文]
绿色与创新、转型发展是中国船舶工业今后一段时间内发展的主旋律，也是中船集团公司推进转型发展的着力点。当前，国际金融市场动荡不安，世界经济复苏的不确定性、不稳定性使全球航运业一时还难以走出低迷状态，造船业今后几年面临的压力与挑战是巨大的。但是，未来5～10年仍是中国船舶工业可以大有作为的重要战略机遇期。从我国船舶工业和中船...[阅读全文]
在充分竞争的行业，市场的走弱直接导致的是价格的波动。 “市场分析专家们预测，未来三年整个国际船市走势将呈下降趋势，甚至预测2020年前都不会超过2010年水平，更不会有2007、2008年的高峰。我们对这样的分析基本认同。”中国船舶工业行业协会会长张广钦近日表示：“预计今年船舶接单形势将十分严峻，全年预计将下降20%~30%。目前手持订单下降...[阅读全文]
1-11月份，船舶行业经济运行总体上保持平稳，造船完工量持续增长。但受全球经济增速放缓、航运市场持续低迷的不利影响，新承接船舶订单大幅减少，手持船舶订单持续下降，船舶工业发展面临重大的挑战。 一、经济运行的基本情况和特点 1、造船完工量保持增长 1-11月份，全国造船完工量6177万载重吨，同比增长8.8%。11月当月完工656万载重吨，环比...[阅读全文]
2011上半年广东省船舶出口增速放缓。据统计，2011年上半年，广东省出口各类船舶价值14.5亿美元，比去年同期(下同)增长4.4%，比前5个月放缓10.8个百分点。 据深圳海关工作人员分析，广东省船舶出口呈现回落主要有如下三个原因： 一是金融危机影响滞后，新船订单减少。由于造船业生产周期较长，与大多数行业已经在逐渐摆脱全球经济衰退的阴霾相比...[阅读全文]
日前，重庆船舶公司2009年工作会议传出喜讯：该公司通过十年的不懈努力，创造品牌，使企业经济呈现六大特点，步入了由扭亏脱困步入改革创新大发展新阶段，为应对危机促发展再添信心。 一是总量快速增长。工业总产值由十年前的8.09亿元提高到70.92亿元，增长了7.76倍，年均增长27.27%；工业增加值由3.35亿元提高到17.72亿元，增长了4.33倍，年均...[阅读全文]
【摘要】前十月装备制造业景气度明显回落。24日，工信部发布2011年中国工业经济运行秋季报告。数据显示，经济增长的需求动力减弱，导致1-10月工业增速明显放缓。在四大行业分类中，装备制造业景气度回落最为明显，增速从2010年的21.1%降至今年1-10月的15.5%。 需求依然不足 工信部运行监测协调局副局长黄利斌介绍，国内经济继续保持平稳较快增长...[阅读全文]
近日，沪东中华 800T龙门吊柔性腿RXU01分段在分段制造部分段二车间顺利通过监理验收，标志着由分段制造部承制的800T龙门吊柔性腿分段全部制作完工，为春节前完成分段预拼装奠定了基础。 800T龙门吊柔性腿分段为分段制造部首次制作，缺少相应制造经验。面对困难，分段制造部技术质量科自收到柔性腿分段初步设计图纸以后，即着手对图纸进行详细的...[阅读全文]
