根据ClarksonResearch统计,今年截至3月,按国家来看,中国造船厂的造船完工量为191艘、1020万DWT(340万CGT),总值约为67亿美元,以艘、DWT、CGT为准,位居全球第一;韩国造船厂的造船完工量为78艘、620万DWT(300万CGT),总值约为87亿美元,以总值为准,位居全球第一;日本的造船完工量为116艘、710万DWT(200万CGT),总值约为34亿美元。 ...[阅读全文]
散货船是散装货船简称,是专门用来运输不加包扎的货物,如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶,都可以称为干散货船,或简称散货船。 有分析称, 散货船 新造热潮趋势已经拐弯,最近下降到时隔20年以来的最低水平。在最近4个月间,全球新的散货船订单量月均约40万DWT,这是继1990年之后最低...[阅读全文]
资料显示,从2010年起,我国不仅是航运大国、海洋大国,更跃居为世界第一造船大国,《船舶工业“十二五”发展规划》更提出了“世界造船强国”的目标。不过,在全球航运市场持续低迷的大背景下,我国船舶产业正步入结构转型、供求调整的“新常态”,步履维艰,任重道远。这无疑也给金融业支持船舶产业的调整升级带来了更大的挑战,挑战之下,坚守...[阅读全文]
今年一季度,由于世界经济运行基本处于触底的状态,我国出口的外部环境、国际市场环境总体趋稳,因此整体外部形势开始对我国较为有利。 1~3月,在我国主要出口船舶产品中,散货船仍居第一位,出口额为22.6亿美元,占比为27.3%。集装箱船排在第二位,出口额为9.9亿美元,占比为11.9%。浮式或半潜式钻探、生产平台首次超过油船排在第三位,出口额...[阅读全文]
船舶是指能航行或停泊于水域进行运输或作业工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶在国防、国民经济和海洋开发等方面都占有十分重要的地位。[阅读全文]
船舶是由许多部分构成的,按各部分的作用和用途,可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶舾装等三大部分。[阅读全文]
对于中国规模庞大却又产能过剩的制造企业来说,最无奈的是,在风口四起的资本市场中,发现自己是没有故事可讲的人;而对于政府部门来说,更悲催的是想去带领中国制造业做一场华丽转型时,却发现很多制造企业已经是难上加难了。[阅读全文]