我国模具产业的贸易逆差一直呈下降趋势。据海关统计，2007年上半年，我国模具进出口逆差为3.52亿美元，同比下降了32.95%。2006年，我国共进口模具20.47亿美元，比2005年减少2100万美元，降幅为1％；出口10.41亿美元，比2005年增加3.03亿美元，增幅高达41％；外贸逆差为10.06亿美元，比2005年下降3.24亿美元，降幅为24.4％。这种现象说明我国模具...[阅读全文]
机床发展趋势为高转速、高精度及高品质。高速运转作业对模具、切削刀具、机械配件的表面处理要求亦愈来愈高。延长使用年限、降低生产成本、创造较高利润，是业者共同追求的目标。 以PVD技术开发的陶瓷硬膜的种类日渐增多，包括氮化钛、碳氮化钛、碳化钛、氧化铝、类钻膜和氮化铝钛等。此类陶瓷硬膜目前应用于刀具或模具上，不但可提高刀具表面耐...[阅读全文]
中国模具制造业取得了举世瞩目的成就，完成了从小到大的发展过程。近年来通过引进外资，吸收了国外模具制造的先进经验、先进技术及高水平人才，我国模具的设计和制造水平有了很大提高。模具网CEO、深圳市模具技术学会副秘书长罗百辉表示，在汽车摩托车制造业、家电制造业和IT电子制造业的快速发展和拉动下，模具质量和技术、产量也在不断提高，...[阅读全文]
我国模具业发展势头向好，随之，机床工具业应重视其发展新需求，以实现双方共赢的局面。我国模具行业规模虽然仅次于日本和美国，但由于我国模具技术起步比较晚，一直以来，与发达国家上百年的发展经验仍有不小的差距。近些年来，通过引进外资，吸收了国外模具制造的先进经验、先进技术及高水平人才，我国模具的设计和制造水平有了很大提高。特别...[阅读全文]
模具是技术密集型和劳动密集型结合的产业，中国有优秀的人才，模具钳工技术水平高，劳动力成本低。罗百辉表示，进入WTO后，中国的投资环境得到更大的改善，外商投资可以享受到国民待遇，不再会有外汇平衡、外销配额的问题，所以中国的模具行业将会有更多的中外合资和外方独资模具企业。同时，由于日本、新加坡和中国台湾等国家和地区的制造业生...[阅读全文]
热处理工艺包括加热、保温、冷却三个过程，有时只有加热和冷却两个过程。这些过程互相衔接，不可间断。加热是热处理的重要工序之一。金属热处理的加热方法很多，最早是采用木炭和煤作为热源，进而应用液体和气体燃料。电的应用使加热易于控制，且无环境污染。利用这些热源可以直接加热，也可以通过熔融的盐或金属，以至浮动粒子进行间接加热。 ...[阅读全文]
中国模具以平均15%以上的速度增长，高于中国GDP的平均增值一倍多。根据中国模具工业协会经营管理委员会编制的《全国模具专业厂基本情况》统计，铸造模具约占各类模具总产值5%，每年增长速度高达25%。随着中国经济保持持续增长，铸造产业将保持高速增长并带动铸造模具制造工业发展，预计今后铸造模具总体需求还会有很大的发展空间。 中国铸造模具...[阅读全文]
汽车模具政策《汽车制造业调整振兴规划》要求，关键零部件技术实现自主，新能源汽车专用零部件技术要达到国际水平，实施关键零部件产业化以及独立公共检测机构产、学、研相结合汽车关键零部件技术心建设、汽车发电机动力模块生产体系、掌握车身开发技术，这些要求一个重要汽车模具技术来都体现；汽车产业的增长主要是政策性增长，得益于国家应对...[阅读全文]
美国塑料工程师协会（SPE）模具制造和模具设计分会会长Scott Peters说，他之前就预料到今年SPE将年度最佳模具制造者头衔授予一位中国的塑料业管理者有可能引起北美部分塑料业人士的非议。 他说：“很显然，我已经预料到了这会引起有些人的强烈反响，这很正常，这恰恰说明了他们对业内动向的关注。如果他们毫无兴趣，就不会留意这些事情，更不会...[阅读全文]
“中国制造”的部分汽车核心配件，业已登上世界品质高峰，日益受到跨国汽车巨头的青睐。日前，比亚迪北京模具制造中心继为陆虎、克莱斯勒制造汽车模具后，又为通用汽车制造高品质的汽车模具。作为汽车业“后起之秀”，比亚迪等自主品牌所引领的“中国制造”势力，开始在世界汽车工业舞台上占有重要的一席。 据悉，此批模具为比亚迪模具公司与国...[阅读全文]
