日本恩梯恩 (NTN) 与洛阳 LYC 轴承有限公司 ( 洛阳 LYC) ，就包含在中国成立制造、销售汽车用轴承的合资公司在内的轴承业务，签署了开始探讨两公司结盟的备忘录。洛阳 LYC 是中国顶级轴承厂商，在中国国内拥有广泛的销售及采购网络，目前正瞄准汽车市场扩大销售。 日本 NTN 与洛阳 LYC 将在中国成立生产、销售第 2 代及第 3 代轮毂轴承 (Hub Bea...[阅读全文]
日前获悉，本田工程（ Honda Engineering ，总部：栃木县芳贺町）正在致力开发车身模具加工用高速高精度机床。这一消息是该公司摩托车及汽车通用车身塑型部门执行董事田冈秀村在日本金属冲压工业协会主办的演讲会上公布的。以前该公司就一直在导入数字技术以提高速度和精度，而要进一步缩短模具加工时间，“现有机床已达到极限”（田冈秀村），...[阅读全文]
作为世界领先的 CAD/CAM 软件供应商，英国 Delcam 公司将以 36 平米的强大阵容盛装参加第十三届中国国际模具技术与设备展览会（ DMC2010 ），在 W1 馆 A025 展位。 两年一届的第十三届中国国际模具技术与设备展览会（ Die&Mould2010 ），即将于 5 月 11 日 至 15 日在上海新国际博览中心盛大开幕。作为亚洲第一、全球第二的专业权威展会， Die&M...[阅读全文]
为了在全球范围内提供电动汽车的远程信息处理服务，近日，日立汽车系统株式会社（代表取缔役社长：大沼邦彦，以下简称“日立汽车系统”）与美国 Airbiquity 公司（公司总部：美国华盛顿州西雅图市， Presidentand Chief Executive Officer ： Kamyar Moinzadeh ，以下简称“ Airbiquity ”）展开了合作。 在全世界减排 CO2 和实现零排放驱动的大...[阅读全文]
随着上海世博会开幕的临近，全球的注意力都将转向中国。对于许多公司来说，例如舒勒集团，中国很久以来一直是一个重要市场。舒勒早在 1895 年就交付给中国第一台造币机，直至今天，中国造币厂仍然在使用舒勒压力机制造硬币。国际汽车制造商及其供应商也更加关注中国市场。与此同时，舒勒集团的产品成中国汽车行业宠儿。 一个例子就是德国汽车供...[阅读全文]
“新”金属，主要是指广泛应用于新能源及新材料领域的相关有色金属。目前，传统经济增长模式正遭遇前所未有的挑战，全球主要经济体都将发展新能源和新材料作为经济转型和结构调整的重点。因此，新能源及新材料进入了掘金时代。作为其上游原料的锂、稀土等金属业也将迎来发展机遇，它们将成为有色金属行业中反周期特征明显的子行业。 锂是能源金...[阅读全文]
4月12日，云南西仪工业股份有限公司与四川仟坤建设集团年产180万支汽车发动机连杆生产线合作签字仪式在四川绵竹举行。该项目一期投资7000万元，目前已在绵竹经济开发区•江苏工业园开工建设，项目将于2011年12月底全部建成。 云南西仪公司是目前国内最大的汽车发动机连杆专业生产企业、国家大型一类企业、国内数控机床重要研制和生产的企业之一...[阅读全文]
西安康明斯发动机公司总经理关章华近日透露，目前西安康明斯发动机公司正在研制的欧 Ⅴ 标准康明斯 ISM 11 升 重型汽车发动机已基本成熟，预计 2010 年下半年向市场推出。 欧 Ⅴ 标准的康明斯 ISM 11 升 重型汽车发动机是公司全新的产品，功率范围为 345 ～ 440 马力。与目前中国市场上已使用的国四标准的康明斯 ISM 11 升 重型汽车发动机相比，...[阅读全文]
综合外电报道，福特汽车 4 月 14 号表示，福特将采用更多的柴油发动机技术应用于下一代 EcoBoost 发动机上，以提高发动机的功率和燃油经济性。 福特大型汽油和柴油发动机技术总监 Bob Fascetti 在声明中称： “ 福特第一代 EcoBoost 发动机已经采用了部分柴油发动机技术，比如直喷和涡轮增压技术。我们在研发下一代 EcoBoost 发动机时，仍将继续...[阅读全文]
我国行业专用车市场正处在一个发展阶段，无论从数量上还是品种上和国外都有较大差距。目前，行业用车保有量仅占总量的 30% 左右，品种还不到 2000 种，增长空间巨大。而随着 2009 年我国通信行业格局发生重大变化，通信行业专用车市场更为紧俏，迎来了重大的发展机遇，至此，上汽南京依维柯致力于开发能够更好的服务于通信行业的专用车，与中国...[阅读全文]
