： 2011年中国汽车闲置产能高达600万辆，已相当于德国汽车市场的两倍规模，预计到2016年，闲置产能将上升至900万辆。去年国内自主车企产能利用率大幅下滑，平均仅为58%，“低于安全水平”。 虽然微增长已经成为国内汽车销售的常态，但是国内外车企的扩张冲动依然不减。记者了解到，上海大众近日已相继对外公布了第七工厂和第八工厂的投建情况。...[阅读全文]
最新调查数据显示：中国汽车用户对节能与新能源车的认可度达到44%，但在实际购车过程中，高达65.1%的用户仍首选汽油发动机车型。 随着社会发展，汽车行业也经历着变革。油价飙升，环境恶化……在一系列外因催化下，新能源汽车应运而生。从起初的概念车到如今种类繁多的量产车型，加之政府、企业广泛宣传，新能源汽车已成为车展“红人”。然而，...[阅读全文]
中国汽车工业协会发布最新统计，今年1至4月国产汽车产销双双超过700万辆，同比增长13%以上。4月份国内汽车产销形势总体稳定，汽车产销环比均呈负增长，但同比增速依然明显。其中自主品牌乘用车产销有所下滑，国产日系品牌乘用车基本恢复正常。虽然同比仍比上年4月下降近3个百分点，但降幅明显收窄。如果今年后8个月保持这一趋势，全年国产汽车产...[阅读全文]
从第十四届中国国际天然气汽车、加气站设备展览会暨高峰论坛上获悉，全球天然气汽车驶入发展快车道，中国天然气汽车产业也迅猛发展，加气站和天然气汽车总量均有大幅增长，一场交通用能变革正悄然而至。 据统计，一年来，中国新增加气站446座，总量达到2784座，比上年增加19%，其中LNG加气站占22.8%。天然气汽车新增47.3万辆，总保有量已达到15...[阅读全文]
选择“油改气”来节省驾车成本。据中国道路运输协会公布的数据显示，目前中国天然气汽车保有量超过100万辆，预计到2015年将超过150万辆。 凭借着燃料价格优势，天然气汽车在世界范围内得到较大推广。美国、德国等国家在城市公交、物流用车等领域早已使用天然气。国内北京现代、东风雪铁龙等车企也陆续推出汽油和天然气双燃料动力车型，抢滩天然...[阅读全文]
2012年，汽车零部件行业中，由于所处的市场环境不同，在沪深两市主板、中小板和创业板上市的几十家以生产汽车零部件为主的公司中，由于所处细分行业、所供客户性质、主要市场区域等不同，其所实现的业绩也出现较大差异。 截至2013年4月12日，由于不少在中小板和创业板上市的零部件公司还没有披露2012年年报，目前只对已披露年报的5家公司进行简...[阅读全文]
未来三五年，中国汽车零部件行业发展前景良好：全球产业转移和中国市场的增长。[阅读全文]
据路透社报道，意大利Quintegia集团日前发布数据称，自从2007年以来，意大利汽车经销商数量已经大幅减少了三成以上。Quintegia预测，到2017年，意大利汽车经销商总数将只有1,500家。 Quintegia的数据显示，2002年意大利拥有3,450家汽车经销商，2007年削减为2,950家，2013年初只有2,011家。2012年较2011年减少了大约7%，而2013年比2007年缩水了3...[阅读全文]
三月份已经过去，2013年1~3月中国车市的成绩单已经出来了，车市表现为：整体市场飘红；日系加快复苏。据统计，在2013年第一季度中国乘用车销量达到442万辆，较上年同期增长17%。其中，轿车累计销售297万辆，同比增长16%；SUV累计销售63万辆，同比增长43%；MPV累计销售30万辆，同比增长近150%。[阅读全文]
数据显示，2013年1~2月份，我国车用柴油机产销累计完成599344台和536246台，比上年同期累计，产量增长3.15%，销量下降5.52%。 柴油机生产前10家企业累计产量与上年同期累计比较，增长的和下降的各有5家企业，处于增长趋势的5家企业中，北汽福田累计增幅最大，潍柴、全柴、玉柴、云内动力增幅次之；处于下降趋势的企业5家中，朝柴降幅最大，中国...[阅读全文]
