2011年4月，韩国机床新增订单为4684.92亿韩元，比上月的5255亿韩元下降了10.84%，但比上年同期的3622.56亿韩元则增长了29.33%。1～4月，韩国机床累计新增订单17570.38亿日元，同比增长了60.32%。 在韩国汽车及零部件、电机和电子、普通机械等内需产业进一步复苏，以及世界各国市场持续增长的态势下，韩国机床订单出现大幅增长，显示出市场的旺盛...[阅读全文]
模具在制造业中的重要作用，模具制造业一直受到世界各工业发达国家的关注和重视，事实上，模具的设计和制造本身已成为制造业的一个重要领域。由于模具自身的特点，现代模具企业大多体现出技术密集、资金密集和高素质劳动力密集以及高社会效益的特点，模具制造业已成为高新技术制造产业的一部分。因而，模具技术水平，已成为衡量一个国家制造业水...[阅读全文]
日本机电模具产业转移海外 关西地区着名汽车零部件企业-金光(KANEMITU)株式会社日前决定将中国工厂汽车皮带轮产能增加到1.5倍，下一步考虑在印度设立工厂；着名汽车离合器厂商-爱思帝(EXEDY)公司今年2月决定在中国市场投资10亿日元将现有液力变矩器产能扩展一倍，还计划斥资15亿日元在墨西哥新建液力变矩器工厂，明年1月实现量产；生产汽车塑料...[阅读全文]
工业发达国家的人工费用增加，其正向发展中国家特别是东南亚国家转移，其国内以生产高、精模具为主，人工劳动投入量大的模具依靠进口解决。 “十一五”期间，我国模具市场总体趋势平稳向上。目前，国内市场对中高档家电、汽车、塑料制品模具的需求量很大，但要求国产模具必须在质量、交货期等方面满足用户的需求。我国加入WTO后，伴随着世界经济...[阅读全文]
2010年勇克集团向中国用户提供的磨床超过了以往任何年份，业绩增长更是惊人地超过了400%。 如此惊人的业绩，一方面来源于2008年末和2009年用户需求的积累；更重要的是基于对凸轮轴和曲轴非圆磨削和整体加工优势，勇克找到了中国用户对磨削加工需求的关键以及与之匹配的解决方案。柯睿杰介绍说，勇克集团的强项是具有不断创新的能力，而且很多技...[阅读全文]
2010年中国汽车零部件供应商继续保持全世界最高的盈利水平，且由于汽车保有量的增长及汽车保有结构的老化，售后市场蕴藏了巨大的潜力，中国汽车零部件行业未来仍会保持高利润率及高产能利用率。 2010年中国汽车零部件供应商盈利水平全球第一报告显示，2010年中国汽车零部件销售收入约为1.644万亿元，同比增长44%，比整车销售收入增长率高7个百分...[阅读全文]
新机遇带来新挑战 国际模协钢材委员会专家李光超认为，模具材料性能、质量和品种往往会影响模具质量、寿命及成本，国产模具钢与国外进口钢相比，无论是质量还是品种规格，都有较大差距。以汽车模具为例，中国汽车工业和模具工业的快速发展对模具材料的数量、质量、品种和性能等方面提出了更高、更新的要求，如高标准模具钢用户要求材料有非常好...[阅读全文]
柔性生产线作为一种技术复杂、高度自动化的系统，能充分解决机械制造高自动化与高柔性化之间的矛盾，有效保证批量生产的产品质量和一致性，并大幅提升生产效率，在汽车、电子等制造业应用越来越广泛。如今，从单机向柔性生产线和全面解决方案发展，从以产品为中心向以客户为中心并当好用户总工艺师理念转变，凸显我国机床制造业在集成技术上得到...[阅读全文]
2011中国国际模具、制造应用设备及相关工业展览会(DMC)于6月2-5日在上海新国际博览中心举行，展会以“十二五发展与高端智能技术发展”为行业主题、以“与模具制造”为重点展示吸引了800多家模具企业和精密加工相关企业参展。Sescoi公司作为世界领先的CAM软件提供商携最新产品WorkNC V21参加了本次展会。展会期间W2馆Sescoi公司的展台前人潮涌动...[阅读全文]
目前依托一汽、长客等大型企业，长春每年模具需求达到近20亿元，直接带据介绍，未来3年，长春轨道客车计划形成800辆铁路动车组、800辆城轨客车的产能，实现产值百亿元，向世界级轨道客车制造中心迈进。业内人士称，这也为东北模具工业及汽车零部件行业的发展创造了良好机遇。 东北三省计划依托产业资源优势吸引模具行业“南资北移”。计划3月在...[阅读全文]
