日前圣万提在汽车行业最具有挑战性的应用——前后车灯的注塑成型方面，取得了一些可喜的进展。 适用于车灯注塑的热流道技术首先在欧洲推广使用，并已在圣万提全球范围内推广。新型“即插即用”针阀式热流道系统根据不同的应用需求可选择09E、12E、16E、22E不同的螺纹式喷嘴及与之适配的气缸。螺纹式喷嘴结构无需在喷嘴头区安装支撑环，减少熔料...[阅读全文]
经过多年的发展和技术积累，我国模具行业已经取得了很大的突破。在模具行业发展的过程中，我国市场一直坚持以创新发展为主，加强与发达国家之间的技术交流，大大的提升了我国模具行业的实力我模具企业的市场竞争力。初步预计，至2015年我国模具行业总产值将突破3500亿元。 虽然近年来国内模具出口不断增加，国际竞争力水平也有所提升。但大多集...[阅读全文]
汽车零部件生产技术向更安全、更舒适、更经济和更环保的方向发展。热处理是使产品获得强韧性、耐磨性以及抗疲劳性能的主要手段，热处理质量是产品实现可靠性、耐久性和安全性的重要保证。市场的竞争使企业更加重视产品的热处理品质，热处理与表面改性的技术进步和创新使企业更具有活力和内在动力。 迄今为止，高档乘用车和大型商用车零部件材料...[阅读全文]
我国模具行业专业化程度还比较低，模具自产自配比例过高。专家指出，国外模具自产自配比例一般为30%，我国冲模自产自配比例为60%。由于自配比例高，冲模生产能力的分布基本上跟随冲压件生产能力而分布。[阅读全文]
菲亚特在车辆上采用热成型件，以达到减重和提升安全性的目的。四年前菲亚特在其位于意大利卡西诺的工厂购置了第一台热成型生产线，该工厂拥有五台热成型生产线。热成型件轻量化及高强度的优势不仅可以降低车辆的重量——从而降低油耗和排放——同时还可以维持甚至提升车辆的安全性。热成型工艺还可以使材料从尺寸上来说更加稳定。 卡西诺这家工...[阅读全文]
提到汽车内饰，越来越多的人希望拥有个性化的舒适区域，其不仅要融合各项高新技术和卓越的功能性，同时还要具备与家居客厅相当的舒适度。在2013年第十九届德国杜塞尔多夫国际塑料及橡胶展（K 展）上，拜耳材料科技展示了汽车内饰未来设计的全方位材料方案，对实现客户的这一梦想大有裨益。而拜耳材料科技此次参展的口号——“共享梦想，共享价值...[阅读全文]
Frost & Sullivan公司在2012年发表的一份报告中指出，车用碳纤维复合材料的市场价值到2017年可能会增长到9550万美元，年复合增长率（CAGR）达30.6?%。[阅读全文]
汽车前轴是汽车的重要承载部件之一，其两端安装车轮，经悬架与车架或承载式车身相连接，用于在车架和悬架之间传递铅垂力、纵向力和横向力。另外，前轴还要承受悬架传递的制动力矩和侧滑扭矩，因此对其强度和疲劳可靠性、刚性方面都有很高的要求。 目前汽车前轴主销孔普遍采用锁销结构。该结构的优点是装配简单，便于零件的更换。汽车在运行过程...[阅读全文]
中国第一汽车集团公司曾计划对整车装配的产能进行提升，为应对此次产能提升，需提升缸盖装配线生产节拍，而目前缸盖试漏机的生产节拍较慢（60s/台），成为影响缸盖装配线节拍提升的瓶颈工序，故对此进行技改、技革以提升生产产能。[阅读全文]
作为国家制造业支柱产业之一的汽车工业，其更新换代速度日趋加快，新产品开发的上市速度直接反映了在同行业间竞争力的强弱。中国虽为制造业大国，但是在汽车产品的生产中，自己的原始创新却只占有很少的比例。 三维扫描工程逆向技术对国内的汽车制造业具有重要意义 目前，我国成为汽车消费大国，但汽车设计与制造与国外还有相当差距，为了提高产...[阅读全文]
