经济将会随着疫情的结束缓慢恢复，积压的需求也会随之得到释放，并且在利好的政策支持下，汽车消费下半年“反弹”可期。报告分别从整体市场、区域市场、细分市场三大维度，详细探讨了2020年中国汽车市场的复杂形势。[阅读全文]
首期PolyWorks在线研讨会，将于今天下午 14:00 准时开始直播，在此提醒已登记的客户朋友准时参加。尚未登记的客户朋友仍可通过下方「参与通道」注册观看。[阅读全文]
新冠病毒疫情的扩散已经给全球制造业带来了巨大冲击，尤其是全球工业机器人的下游应用领域占比最大的汽车（含零部件）制造及电气/电子。覆巢之下，焉有完卵，全球贸易和制造业的停滞，也将对以工业机器人为代表的智能装备产业造成较大的负面影响。[阅读全文]
Azuma Kinzoku Sangyo公司创建于1942年，最初是一家铸造厂，位于日本东京大田区大森南。1951年迁址到沼津市，该公司在铸造业务基础上新增定制薄板成形业务。该公司拥有独到的技术，在生产中考虑变形或在生产初期避免变形的专业技术。在日本，他们是少数可以加工MMC材料（金属基复合材料）的公司之一，并满足全部相关质量标准要求。Azuma的最新业...[阅读全文]
马扎克基于IOT技术打造的综合服务平台，将客户、机床与马扎克服务中心相连。完善的线下支援与快捷的云端服务相融合，构建了全方位的支持体系，为客户的高效生产一路保驾护航。[阅读全文]
目前，国外疫情形势正愈发严峻，许多国家都宣布进入了紧急状态。在欧美国家，疫情对社会、经济和医疗系统造成了严重冲击，意大利、美国、西班牙等特别严重的国家深陷医疗资源不足的险境。为了弥补紧急医疗物资的缺口，全球各国都开始采用3D打印技术为疫情防控提供帮助。[阅读全文]
航空航天工业一直寻求增材制造以提高效率、减少浪费，成为增材制造早期且热情的采用者。增材制造技术已用于飞行器内部制造支架；已用于打印发动机零件，从而大大减少了组件数量；甚至被用于生产21千克的无人机，以试验新技术。[阅读全文]
新冠疫情正在成为一次全球性的压力测试，随着世界各地新冠病毒确诊人数的持续上升，全球经济增长面临的不确定性也与日俱增。中国是最早爆发疫情的地区，在经历了 1 个多月近乎“休克”的严格防控手段后，全国范围内的疫情已经基本得到控制，现在开始将重点转移到生产生活的恢复上。一个月前，我们就疫情对中国制造业的影响做了预判和分析，在目...[阅读全文]
中国船厂今年2月仅交付了1艘散货船，交付量创造了过去15年来单月交付数量最低纪录。新型冠状病毒疫情已经严重影响了中国船企的正常交付能力。在疫情影响下，今年新船交付延期基本已经板上钉钉，不过，延期交付未必是坏事，无论是船厂还是船东却可能因此“因祸得福”。[阅读全文]
近年来，随着经济的迅猛发展，科技水平也与日俱增。自动化和AI人工智能成了新世纪的代名词，并且还将成为未来全球的主要趋势。[阅读全文]
