商船市况开始呈现“复苏迹象”

　　据分析，在亲环境船舶(Eco-ship)的更新过程中全球商船市况会呈现出恢复势头。
　　根据韩国Etrade证券研究员Park Moo-hyun表示，二手船市场已经形成了以燃耗为主的气氛，以燃耗低的船舶为主进行交易，其给新造市场指明了方向。
　　他指出，二手散货船的交易以日本造的散货船为主进行交易，船龄为5年的日本造散货船及船龄为10年的中国造散货船以同等水平的价格进行了交易。
　　最近Scorpio Tankers公司担心2014年船舶交付Slot不足，在韩国现代尾浦造船及SPP造船以2014年第二季度级第三季度为条件共订购6艘MR油轮，针对其他表示，领先于业界的船东开始增加下单量，先占船舶交付Slot，那么其他船东的下单步伐也自然会变得加快，眼下2014年交付Slot留下的不多，即将出现确保2015年交付Slot的竞争。
　　他表示，以后造船市况恢复的焦点应放在商船市况的恢复，商船市况已经进入恢复期，Eco-ship接连交付，可以证明了其燃耗效率，这样的情况进一步刺激船东下单。
　　同时，随着订单量的增加，船价也会随之上升，实质性的船价已经呈现上升。

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