海工领域主导着今年新造市场

　　今年截至8月末，全世界新船舶订单总额达到496亿美元（1280万CGT），同比下降26%（以CGT为准下降42%）。
　　根据Clarkson，其中钻井船、海洋支援船、FPSO等在海工领域的订单总额达291亿美元，在全部中所占58.7%，主导着今年的新造市场。另外，在气体船舶领域订单总额为52亿美元，LNG船订单有37亿美元（19艘）、LPG船订单有15亿美元（38艘）。散货船有49亿美元的订单，其中8万DWT以下的中小型船舶订单总额达34亿美元，占据大部分；油轮订单总额为42亿美元，其中MR PC船订单为22亿美元（55艘），占据一半以上；集装箱船订单总额仅达23亿美元。同期，豪华游轮有22亿美元（4艘）订单，Ro-Ro船有3亿美元（17艘）订单。
　　1-8月，韩国业界共获得了164亿美元（480万CGT）订单，占据世界第一。值得注意的是巴西业界大量获得了钻井船等订单，订单总额达到133亿美元（80万CGT），占据世界第二。
　　中国业界获得了88亿美元（430万CGT）订单，挪威及日本业界分别获得了29亿美元（30万CGT）、26亿美元（150万CGT）订单。
　　按国家船东订购船舶的价格为挪威113亿美元、巴西91亿美元，分别占据世界第一、二，美国船东订购了49亿美元、希腊43亿美元、日本30亿美元、中国20亿美元。
　　另外，8月末，Clarkson新造船价值数为127.1点，环比上月下降1.4p，连续14个月呈现出下降趋势，与年初相比下降8.5%。

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