宝马汽车中的移动互联网

题图：在宝马轿车中，人们可以在互联网中无限遨游

　　宝马公司从2007年开始将网络系统纳入其轿车中，2008年将推出可不受限制地登录互联网的车型，能够给驾乘人员提供很大的方便和乐趣。但是，目前这种移动的互联网还不能提供固定式互联网所能达到的舒适性。

　　宝马、戴姆勒和大众等公司几年前都争先恐后地想要推出具备能够登录互联网能力的车型，但这样的系统迟迟未露面。难以攻破的技术难题、功能上的限制以及缺少高级应用技术人员等诸多因素，都阻碍了车载互联网技术快速进入市场的步伐。

富有成效的信息传送系统

　　许多汽车生产厂受到了WAP无线通信技术价格的限制。宝马公司则利用手机接通技术建立了与互联网的连接，建成了迄今为止最有成效的信息传送系统——Connected Drive。这一系统包含有故障援助、紧急呼救、交通信息、堵车信息、电子邮件的读写、停车场查询、加油站查询及旅馆查询等功能，还有非常实用的每日新闻功能。

　　现在，宝马公司宣布补充的互联网使用功能并不少于刚开始时的“无限制”互联网应用功能，而且从2008年起，这些补充功能在德国可作为特殊配置在生产厂中订制。新的宝马7系列轿车是最有可能配备这种系统的车型，这种新型7系列轿车可能于今年年底上市。另外，未来的Connected Drive系统还会提供更多的操作服务，使驾驶人员使用起来更加方便。

1.利用Google引擎进行信息查询

　　2007年，宝马公司把著名的网络搜索工具Google也纳入到了宝马轿车中。驾驶员确定好想要查询的信息，Google则会将查询到的结果，例如最近的旅馆、加油站或者银行的地址、电话号码和距离等信息都显示在汽车的导航系统之中，也可由移动电话接收这些信息。另外，Connected Drive系统还可提供通过Google网络化服务的导航目的地信息服务，可以从任何一台计算机中把Google地图传送到轿车中。目的地的地址数据可以直接作为车辆的导航数据或者电话号码数据使用。

2.实用的网上银行

　　车载网络系统不仅要为用户提供上网冲浪的乐趣，而且还有一些实际的功能，例如网上银行等。如果是几个人共用一部车辆，软件系统也可按照人员编排启动菜单。但是，前提条件是：宝马汽车要有一个集成的手机套件——专业版的或者商业版的导航系统。由于显示屏位于仪表板的中间，使用起来比普通的计算机要快捷得多。由于计划使用的是10″大小的显示屏，不一定能完整地显示整个网页，因此特别设计了显示屏的缩放功能，能够将一个个局部图像放大1.5倍或者2倍。据宝马公司介绍，这种显示屏的清晰度与普通计算机相同。

3.I-Drive按钮简化输入

　　利用宝马公司研发设计的I-Drive按钮，导航系统的操作变得更加轻松。在使用I-Dirve按钮时，驾驶员必须像输入导航地址一样选择字母，然后确认。出于安全考虑，宝马公司不使用键盘。未来，语音控制系统将会对输入有所帮助。与此同时，驾驶员也可使用宝马公司的网页书签，那里有许多有用的网站地址，当然也可直接点击显示屏上的链接。

4.电子邮件有所限制

　　在诸多网络功能中，可能电子邮件功能受到的限制最大：电子邮件的发送和阅读功能没有问题，可以根据是否有病毒风险，决定是打开邮件还是拒绝邮件。但由于电子邮件的功能限制，系统不能够下载网页，某些插件的应用（例如Java）也不予以支持。

5.中央服务器统一控制

　　宝马轿车的驾驶员获取互联网信息并不是无偿的，所得到的信息不是直接从网站网页上读取，而是从宝马公司的中央服务器上读取。宝马公司的服务器使用了防火墙，使得宝马轿车的远程通信受到了一定的限制。另外，Connected Drive与安全保护软件以及车辆的控制器没有直接联系。这种服务器解决方案的另一个优点是：宝马公司可以对互联网信息进行处理，从而使这些信息更快地传送到轿车中。例如，把复杂图片、图像的清晰度适当降低，将Flash信息转换成GIF数据。重要的数据，例如网上银行等信息，Connected Drive则保证与普通的http相同，不加任何改动。

图1： 宝马公司计划利用互联网为每一个车辆用户提供专门的使用说明书

无线信号传送技术

　　无线信号传送技术一直是一个瓶颈问题。正在使用的EDGE技术（增强型数据速率GSM演进技术）的数据传输率达到了384kB/s，明显比普通的GPRS（最大171kB/s）要快，比ISDN的传送速度要快得更多。但问题是：它的用户始终比UMTS通信网络的用户要少。

　　EDGE使用的是现有的移动通信接口，几乎可以遍及德国的各个角落，在整个欧洲也有广泛的覆盖面；而UMTS则在这些版图中留下了片片空白，比在家使用的DSL网络接口反应速度还要迟钝，但人们还可以接受。

　　对车载网络系统来说，出于安全的考虑，当车辆的行驶速度超过5km/h时，显示器就停止工作，尽管从网络接收的技术上讲可以继续显示网络信息，至少是网页以背景的形式继续存在，在车辆下一次停止时再次重现。据宝马公司介绍，惟一的例外是车内的后排座，那里的DVD娱乐系统和操作旋钮使得上网冲浪成为可能。

远程信息控制

　　宝马公司计划从2008年秋季开始为用户提供网站入口闭锁功能和解锁功能，使远程操作具有用户名和登录权。如果驾驶员不能肯定是否锁好了车门，或者打不开车门时，他只需向宝马呼叫中心打个电话，说出车辆的底盘编号和自己的个人信息，然后，宝马公司的相关人员将会用SMS向车辆中的SIM卡发出一个卡锁指令。在车辆内部，这一信号经数据线传送给车辆控制器，一切问题就迎刃而解了。

　　除了车门的闭锁和解锁功能之外，宝马车主可以通过电话方式让宝马呼叫中心的相关人员远程遥控开启空调或者通风设备。当汽车停放在一个大型停车场里，驾驶员忘记了停车的位置或者分不清方向时，也可以打电话通过呼叫中心找到车辆的具体位置。

　　其他计划之中的Connected Drive功能还有：可通过互联网下载每一辆宝马车所独有的使用说明书；无需到车辆维修站即可进行游戏软件的远程遥控下载；远程故障分析和故障排除以及未来的全新功能软件的安装。在全新功能软件安装中，宝马车主需要逐项购买自己所需的服务功能，购买后即可自动安装自由接通并发挥其作用。

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