2014年上半年汽车工业经济运行情况

【编者按】2014年上半年，汽车产销市场均突破1100万辆大关，增速高于预期，汽车行业整体经济效益较好，各类车型增长幅度相差较大，市场集中度进一步提高。

一、上半年汽车产销量同比增长分别为9.6%、8.4％

据汽车工业协会统计，上半年汽车生产1178.34万辆，同比增长9.6%，同比增幅下降3.2个百分点；汽车销售1168.35万辆，同比增长8.4%，同比增幅下降3.9个百分点。

1、2季度汽车销量分别为592.19万辆和576.12万辆，1季度同比增长9.18％，2季度同比增长7.54％，2季度较1季度增速下降了1.64个百分点。

6月，汽车生产185.56万辆，同比增长10.8％，环比下降6.1％；销售184.58万辆，同比增长5.2％，环比下降3.4％。

（一）乘用车产销量同比增长分别为12.1%、11.2％

上半年，乘用车生产970.85万辆，同比增长12.1%，同比增幅下降0.7个百分点；销售963.38万辆，同比增长11.2%，同比增幅下降1.2个百分点。其中，1、2季度销量同比增长分别为10.09％、12.30％，2季度比1季度增速提高了2.21个百分点。

上半年，轿车产销617.99万辆和615.16万辆，产销同比增长分别为5.9%和5.3%，同比增幅分别下降5.9和6.4个百分点。

6月，乘用车生产159.90万辆，环比下降3.1%，同比增长17.4%；销售156.41万辆，环比下降1.7%，同比增长11.5%。其中，轿车销售99.45万辆，环比下降1.4%，同比增长5.0%。

1. 1.6升及以下排量乘用车市场占有率同比下降2.07%

上半年，1.6升及以下排量乘用车销售639.97万辆，占乘用车销量的66.43％，市场占有率同比下降2.07个百分点；销量同比增长7.82％，低于乘用车销量市场2.28个百分点。其中，1季度销量同比增长5.25％，2季度同比增长10.65％，2季度比1季度增速提高5.4个百分点。

2. 自主品牌乘用车市场占有率同比下降3.5%

上半年，自主品牌乘用车销售363.03万辆，同比增长1.8%,占乘用车销量的37.7%，占有率同比下降3.5个百分点，其中，自主品牌轿车销售136.82万辆，同比下降15.3％；占轿车销量的22.2％，比2013年同期下降5.5个百分点。

3. MPV、SUV增势较为明显

上半年，MPV、SUV分别销售88.22万辆和182.34万辆，同比增长55.4％和37.1％，均保持较快的增长势头。

(二)商用车产销量同比下降分别为0.6%、3.2％

上半年，商用车生产207.49万辆，同比下降0.6％，同比增幅下降8.75个百分点；销售204.97万辆，同比下降3.2%，同比增幅下降9.88个百分点。其中，1季度销量同比增长为5.13％、2季度同比下降10.57％。

6月，商用车生产25.66万辆，同比下降17.6%，环比下降21.3%；销售28.17万辆，同比下降19.7%，环比下降12.2%。

（三）大企业集团市场份额继续提升

2014年上半年， 销量超过百万的企业有上汽、东风、一汽、长安和北汽，其销量分别为284.19万辆、192.10万辆、152.95万辆、132.31万辆和118.16万辆，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售汽车1050.69万辆，同比增长10.7%；高于全行业增长幅度2.3个百分点。占汽车销售总量的89.9%，销售市场占有率较同期提高了1.9个百分点。

二、新能源汽车产销超上年全年

据不完全统计，上半年新能源汽车生产20692辆，销售20477辆，比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍，产销量已超过上年全年数量。其中纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆，插电式混合动力汽车产销分别完成8507辆和8700辆。

三、汽车行业整体经济效益较好

2014年1～5月，汽车行业重点企业累计实现主营业务收入12734.60亿元，同比增长14.8％，增幅较1-4月提高0.1个百分点；完成工业总产值11399.56亿元，同比增加13.7%。完成利税总额2412.94亿元，同比增长19.0%。

四、汽车进口呈快速增长

据海关统计口径，2014年1～5月，汽车整车累计出口36.73万辆，同比下降6.5%，累计出口金额51.85亿美元，同比增长0.7%。

2014年1～5月，汽车累计进口57.28万辆，同比增长35.1%,累计进口金额247.92亿美元，同比增长27.5%。

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