下游产业深层次结构调整分析

　　众所周知，机床一向有"工作母机"的美称。它为国民经济各部门提供装备，是一国机械制造业水平的一个重要标志。目前，我国机床业现状可以用"三大一小"消费大国、生产大国、进口大国和出口小国来概括。

　　"母机"水平看"数控"。据介绍，10年来，数控机床产品开发加快，一批反映当前世界数控机床发展潮流的高档次数控机床问世，我国机床业整体素质有了明显提高。但与发达国家相比，我国机床数控化率还不高，目前生产产值数控化率还不到30%，消费值数控化率还不到50%，而发达国家大多在70%左右。

　　作为装备制造业的一个分类，机床行业尤其是数控机床发展将得到下游需求的有力支撑。分析师表示，我国机床工具行业下游产业的航空航天、汽车、轨道交通、高速铁路、国防军工等领域在"十二五"期间甚至更长一段时期，都将进行大范围和深层次的结构调整，这将给机床工具行业带来巨大商机。

　　1、汽车行业

　　汽车（含零部件）工业一直是机床最大的用户行业。"十二五"期间，由于受到能源、环境和交通等因素的制约和高基数减速效应的影响，汽车产销增速会比"十一五"期间有所放缓。然而，从中国人均汽车保有量和人均GDP的增长情况来看，中国汽车市场特别是二、三线市场和农村市场仍有较大的发展空间。

　　据了解，汽车工业"十二五"中，规划2015年汽车年产量为2500万辆，各主流汽车企业2015年产能规划之和更超过3000万辆，这无疑为机床提供了一个很大的市场。汽车工业所需机床，首先应当是高效和高可靠性的，同时也是具有足够的精度与精度稳定性的，而且也要有适度的柔性，所以不仅需要大量的通用数控机床，更需要很多数控和非数控的专用机床。

　　2、轨道交通业

　　以高速和提速、重载为重点的中国铁路建设与改造，已经步入了发展的"快车道"。据了解，到2015年，中国将在22个城市建设79条城市轨道交通线，总投资8820亿元，为机床产品提供了市场。

　　轨道交通业对机床的需求是多方面的。其一是机车（电力机车和电传动内燃机车）和车辆制造。其二是车轮和车轴制造机日常维护，还有轨道加工和高速铁路轨枕加工等方面。显而易见，轨道交通业已经成为当今中国机床市场一个非常重要的新兴客户群。

　　3、风电和核电装备制造业

　　核电是各国竞相发展的清洁能源。据了解，原规划2020年中国实现核电装机4000万千瓦，但为了减少二氧化碳排放量并考虑现实可能，即将出台的核电中长期规划预计将把这一指标调整到7000万千瓦以上。预计"十二五"期间将成为中国核电建设的高峰期，每年核电建设投资规模将超过700亿元，而核电设备占核电项目总投资的5%～6%左右。所以核电装备制造商还会对高端数控机床有所需求。

　　4、航空制造业

　　中国航空产业正在崛起，除军用飞机系列已经取得长足的进步外，引人瞩目的C919大型客机已签署了100架启动订单，2014年实现首飞。

处于试飞取证阶段的ARJ21新支线客机，累计取得的订单达到340架，其它如直升机、通用飞机的研制能力也已明显增强。

　　 由此看来，航空航天产业对数控机床特别是高速、高效、高精度、多轴联动的高端数控机床还会有新的需求，其中可能包括制造复合材料整体构件的自动铺带机与自动铺丝机。

　　 5、机械工业

　　去年机械工业的产销保持了较好的增长势头，虽然增速有所回落，其固定资产投资增幅也高于全国水平，其中有相当大一部分投资是购买机床等生产设备的。大中型企业和一些外商投资企业，将重点购买高中档数控机床，而中小企业特别是民营中小企业则多半购买中低档数控机床，对普通机床和非数控专用和专门化机床，也有不小的需求。未来，中低端机床还将占不小的比重。

　　我国发展机床业有得天独厚的市场空间，根据"高档数控机床与基础制造装备"专项规划，到2020年，航空航天、汽车、发电设备制造所需要的高档数控机床与基础制造装备80%左右将立足国内。并且未来几年，汽车、信息和高新技术等产业在我国将会强劲发展，届时我国机床行业发展必将迎来"艳阳天"。

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