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航空航天

2010年第22期（总第157期）

编者语

在过去的10年中，中国的航空运输总周转量年均增速达15%，航空运输在交通运输体系中的比重，由1978年的1.6%上升到2008年的12.3%。即使是在2009年金融危机席卷全球的情况下，中国民航业依旧逆风飞扬，几乎一枝独秀。但是，目前我国飞机制造面临着两大挑战，一方面，与西方发达国家相比，我国飞机制造业起点较低，缺乏经验的积累和相关科学数据的参考；另一方面，波音与空客不会轻易放弃其垄断的市场利益，以及辛苦建立的技术地位，这对“三足鼎立”格局的形成是一个严峻的考验。另外，由于民用飞机具有安全性、耐久性的特殊要求，发展我国的大型客机项目将对材料、电子、装备、冶金等上游产业提出更高的要求。

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